In genere le pinze freno sono molto affidabili, e richiedono la sostituzione molto meno spesso di pastiglie e dischi, ma se devi cambiarne una, ecco come farlo!
Esistono numerosi tipi di freni diversi, ma nella maggior parte dei casi le auto sono dotate di pinze scorrevoli a pistoncino singolo che generalmente sono montate allo stesso modo. La pinza è collegata a un supporto che è collegato al mozzo dell'auto. Sebbene sia possibile sostituire le pinze singolarmente, pastiglie e dischi devono sempre essere sostituiti in coppia lungo l'asse.
Non tentare di cambiare la pinza a meno che tu non sappia cosa stai facendo o non abbia la supervisione di un esperto. Non puoi correre rischi con nessun elemento dell'impianto frenante dell'auto.
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Sollevare saldamente il veicolo, utilizzando cavalletti e cunei per ruote, e rimuovere la strada. ruota.
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Il supporto è solitamente imbullonato al mozzo con due bulloni, questi possono essere lasciati in posizione se stai solo cambiando la pinza, ma dovranno essere rimossi se stai cambiando anche il disco.
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La pinza è fissata al supporto con due bulloni, solitamente con teste a brugola, che fissano una coppia di perni scorrevoli nel corpo della pinza.
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Rimuovendo i bulloni a brugola sarai in grado di sollevare con cura la pinza dal disco. Potrebbe essere difficile da rimuovere, quindi fai attenzione se usi un piede di porco.
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Con la pinza rimossa, le pastiglie si estraeranno: spesso sono tenute in posizione da clip.
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La linea del freno deve essere rimossa con cura dalla pinza. Avrai bisogno di un recipiente per raccogliere il liquido dei freni che fuoriesce (non farlo sulla vernice).
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Con la nuova pinza assicurati che il pistone venga spinto indietro nel suo cilindro con un paio di pinze per pompa dell'acqua, un morsetto a G o simili. I pistoni posteriori sono spesso della varietà "wind-back" e devono essere spinti indietro nel cilindro con uno strumento per il freno. Questi sono economici da acquistare e facili da usare.
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Le pastiglie possono quindi essere rimontate sulla pinza (con eventuali clip o perni necessari) e la pinza montata sul supporto.
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Rimontare i bulloni di scorrimento della pinza e controllare che siano in buon ordine e scorrano senza intoppi.
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Ruota il mozzo e assicurati che le pinze siano posizionate correttamente sul disco, senza grippaggio (è prevedibile un leggero grippaggio).
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Con tutti i bulloni fissati, è necessario ricollegare il tubo del freno e spurgare la pinza per rimuovere l'aria.
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Segui la solita procedura di spurgo (con un kit di spurgo per una persona o con l'aiuto di un assistente, e assicurati di mantenere il serbatoio del liquido dei freni riempito al livello corretto.
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Controllare tutti i bulloni prima di rimontare la ruota e serrare i bulloni/dadi della ruota al livello specificato.
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Tieni presente che il pedale del freno potrebbe aver bisogno di diverse "pompe" per portare la pastiglia a contatto con il disco. Guidare con prudenza e assicurarsi che i freni funzionino correttamente.
